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西武鉄道の沿線が現在ほど宅地開発が進行していない“武蔵野”の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも701系の大きな特徴と言えるでしょう。4両基本セットと4両増結セットによって4+4の8両編成を再現することができます。また、既製品の5000系「レッドアロー」や、101系等と併せて西武鉄道の世界をお楽しみください。● 西武鉄道701系(非冷房)・昭和45〜49年(1970〜1974)頃の姿を再現。クハの台車はオリジナルのTR11、冷房改造前、無線アンテナ取付前、客扉原形、前面強化改造後の姿で設定。また1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。・全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。・カプラーは先頭車運転台側はボディマウントのKATOカプラー密連形(従来タイプ)、中間車は台車マウントのKATOカプラー密連形Bタイプを装備。・台車枠・床板・床下機器はグレーで設定。また台車はスナップオン台車で設定。・西武電車特有のベージュとラズベリー色の塗装色を再現する。Hゴム類は黒で設定。・基本セットは8両ブックケースとし、増結セット4両を収納可能。共通する製品と共用のため、塗色や細部の表現、組み合わせが異なる場合がございます。＜お届け＞ご注文頂いた商品は、土・日・祝日を除き、通常、ご注文後7〜10営業日でのお届けとなります。ゴールデンウイーク、お盆、年末年始などは発送までの日数に含まれません。クリスマス等の繁忙時期や、メーカーの営業日によって若干遅れる場合もございます。＜注意事項＞「本商品は不良品を除いて、返品・交換は原則不可となります。｣こちらの商品は配送日時指定、当日出荷の対象外商品となります。※この商品はメーカー直送商品です。※お支払い方法はクレジットカード払いのみとなります。代引き決済を選択された場合、事前連絡なしにキャンセルになりますので、予めご了承ください。※ご注文確定後の注文内容の変更、キャンセルはお受けしておりません。※対象年齢がある商品については目安となっております。※実際の商品と画像は若干異なる場合がございます。この商品は別送品です。（配送日時指定の対象外商品）対象年齢：8歳 〜パッケージサイズ：幅3.5×奥行き19.5×高さ24.5cmKATOこのアイテムはお支払い方法はクレジットカードのみとなります。1配送単位となり、他のアイテムを一緒にご購入された場合、別途送料がかかる場合があります。