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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。ヘッドマークは付属しません。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、名古屋臨海鉄道 ND552形ディーゼル機関車（3号機）です。ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作で再現青色塗装に白帯をまとった姿を再現社紋・メーカーズプレートは印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」前面の3号機を表す3本の白線は印刷済みヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属ミニカーブレール走行可能【実車紹介】名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です。東海道本線笠寺駅と東港駅を結ぶ東港線、東港駅と名古屋南港駅を結ぶ南港線が新設されたほか、戦前より存在した名鉄築港線に接続する貨物線が名古屋臨海鉄道に移管のうえ、昭和町線・汐見町線・東築線となりました。現在は東港線・南港線がコンテナ輸送と石灰石輸送を中心に使用されているほか、東築線は新車搬入などの際に不定期で使用されています。昭和町線・汐見町線は主に化成品や石油類の貨物輸送に使用されましたが輸送の終了により現在は休止路線となっています。ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と元国鉄DD13形の譲受車両が存在します。3号機は自社発注機ながら後年車体などがDD13形のものと交換されておりヘッドライトが2灯になるなど国鉄DD13形後期型と同じ外観となっていました。3号機は東港駅を中心とした名古屋臨海鉄道の各路線の他、名古屋貨物ターミナル駅での入換作業に使用されました。15号機は元国鉄DD13形を譲受した車両で、3号機などとともに名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され、HD300形導入後も2022年まで使用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、ホイッスル、自連型TNカプラー、ダミーカプラー、ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車